□晨報記者 楊育才
  初(高)中畢業生、專科(本科)畢業生、“海歸”人才,全都投進長興島的一座“熔爐”。經過1到3年,他們從“熔爐”走出來,跨進中國曆史最悠久的軍工企業江南造船集團(以下簡稱江南造船)。他們的人生,從此和一艘艘揚帆起航的大船一起挺進深藍。
  這座“熔爐”,就是坐落在長興島的江南造船集團職業技術學校(以下簡稱江南技校)。從技能培訓到傳承“江南文化”,這所學校正在培養越來越多技術過硬、紀律嚴格的“江南造船人”。
  子承父業從民工到技工
  範森,2010年進入江南技校學習焊接,2013年畢業後,在江南造船品質保證部工作,負責船體焊接的質量監測。
  範森的父親是一名電焊工,早年四處打工。2007年,他經過努力,進入江南造船集團上班。在父親勸說下,範森初中畢業後報考了江南技校。範森說:“這是我人生的一個轉折點。儘管哪裡都能學電焊,但在江南技校里不一樣。”
  範森所說的不一樣,每一名走進江南技校的學生都深有感觸。這裡不僅有先進的教學硬件設施,還有一流的師資力量,如在實訓室里手把手教學生焊接的,是享受國務院特殊津貼的高級技師; 這裡還有江南造船積澱了150年的軍工文化;從這裡走出去的技校生,從不為找工作發愁,八九成以上直接進入江南造船。即使不留在島上,出去也是供不應求。
  現在,範森的弟弟已經成為他的學弟,是焊接專業一年級的學生。父子三人都成為了“江南造船人”,他們完成了從民工到專業技工的轉變。
  吸引專科生、留學生回爐
  談誠傑,2013年10月進入江南技校船舶管道專業短訓班,2014年7月畢業後留在江南造船模塊部上班。
  在進入江南技校學習前,他已經擁有大專文憑,併在一家汽車4S店工作近一年。放棄大專學到的汽車應用技術,卻到中職校學管道安裝,這曾讓談誠傑的父母無法接受。
  “爸媽托人四處打聽,最後勉強接受了我的選擇。儘管現在的收入和在4S店差不多,但是現在有一技之長,以後的發展空間會更大。”談誠傑說,下水的一艘艘軍艦有自己的一份付出,想想就非常自豪。
  在江南技校,像談誠傑這樣主動回爐的學生並非個例。黃錦程畢業於渤海船院,2011年進入江南技校就讀船舶管道專業,2013年畢業後在江南造船總裝部工作。吳夢宜,2012年從澳大利亞留學回國後,選擇江南技校船舶電氣專業,2013年畢業後在江南造船生產管理部工作。
  培育優質“江南造船人”
  江南造船150年來取得了無數個“第一”,成為我國先進製造業和國防工業的旗幟和標桿。
  在江南技校,處處都能感受到“江南文化”的存在。優秀畢業生展示長廊,向學生講述1950年至今涌現出來的優秀畢業生故事;“尋寶江南”,學生通過實物尋訪、人物專訪、檔案查閱等方式,重溫江南造船那些驕人的“第一”;此外,江南造船展示館的講解,重大慶典、船舶下水、命名交船的禮儀接待,學生都是主力志願者; 半軍事化的校園管理,和身穿迷彩的軍人在同一間實訓室上課,增強了學生的紀律和國防意識。
  在以“江南文化”為核心的校園文化熏陶下,江南技校涌現出一批優秀“技校生”。有勇救落水兒童的巾幗英雄潘安琪,有上海中職“十佳成長故事”主角、22歲就通過全國比賽直接晉升焊工技師李碩,還有首批亞丁灣護航輪機工程師顧斌彬。  (原標題:在這學的不一樣,技校生也不愁工作)
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