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　　□晨報記者 楊育才
　　初（高）中畢業生、專科（本科）畢業生、“海歸”人才，全都投進長興島的一座“熔爐”。經過1到3年，他們從“熔爐”走出來，跨進中國曆史最悠久的軍工企業江南造船集團（以下簡稱江南造船）。他們的人生，從此和一艘艘揚帆起航的大船一起挺進深藍。
　　這座“熔爐”，就是坐落在長興島的江南造船集團職業技術學校（以下簡稱江南技校）。從技能培訓到傳承“江南文化”，這所學校正在培養越來越多技術過硬、紀律嚴格的“江南造船人”。
　　子承父業從民工到技工
　　範森，2010年進入江南技校學習焊接，2013年畢業後，在江南造船品質保證部工作，負責船體焊接的質量監測。
　　範森的父親是一名電焊工，早年四處打工。2007年，他經過努力，進入江南造船集團上班。在父親勸說下，範森初中畢業後報考了江南技校。範森說：“這是我人生的一個轉折點。儘管哪裡都能學電焊，但在江南技校里不一樣。”
　　範森所說的不一樣，每一名走進江南技校的學生都深有感觸。這裡不僅有先進的教學硬件設施，還有一流的師資力量，如在實訓室里手把手教學生焊接的，是享受國務院特殊津貼的高級技師； 這裡還有江南造船積澱了150年的軍工文化；從這裡走出去的技校生，從不為找工作發愁，八九成以上直接進入江南造船。即使不留在島上，出去也是供不應求。
　　現在，範森的弟弟已經成為他的學弟，是焊接專業一年級的學生。父子三人都成為了“江南造船人”，他們完成了從民工到專業技工的轉變。
　　吸引專科生、留學生回爐
　　談誠傑，2013年10月進入江南技校船舶管道專業短訓班，2014年7月畢業後留在江南造船模塊部上班。
　　在進入江南技校學習前，他已經擁有大專文憑，併在一家汽車4S店工作近一年。放棄大專學到的汽車應用技術，卻到中職校學管道安裝，這曾讓談誠傑的父母無法接受。
　　“爸媽托人四處打聽，最後勉強接受了我的選擇。儘管現在的收入和在4S店差不多，但是現在有一技之長，以後的發展空間會更大。”談誠傑說，下水的一艘艘軍艦有自己的一份付出，想想就非常自豪。
　　在江南技校，像談誠傑這樣主動回爐的學生並非個例。黃錦程畢業於渤海船院，2011年進入江南技校就讀船舶管道專業，2013年畢業後在江南造船總裝部工作。吳夢宜，2012年從澳大利亞留學回國後，選擇江南技校船舶電氣專業，2013年畢業後在江南造船生產管理部工作。
　　培育優質“江南造船人”
　　江南造船150年來取得了無數個“第一”，成為我國先進製造業和國防工業的旗幟和標桿。
　　在江南技校，處處都能感受到“江南文化”的存在。優秀畢業生展示長廊，向學生講述1950年至今涌現出來的優秀畢業生故事；“尋寶江南”，學生通過實物尋訪、人物專訪、檔案查閱等方式，重溫江南造船那些驕人的“第一”；此外，江南造船展示館的講解，重大慶典、船舶下水、命名交船的禮儀接待，學生都是主力志願者； 半軍事化的校園管理，和身穿迷彩的軍人在同一間實訓室上課，增強了學生的紀律和國防意識。
　　在以“江南文化”為核心的校園文化熏陶下，江南技校涌現出一批優秀“技校生”。有勇救落水兒童的巾幗英雄潘安琪，有上海中職“十佳成長故事”主角、22歲就通過全國比賽直接晉升焊工技師李碩，還有首批亞丁灣護航輪機工程師顧斌彬。　　（原標題：在這學的不一樣，技校生也不愁工作）